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Samstag: Spotting vom Kanonihügel
Der internationale Flughafen von Korfu, 'Ioannis Kapodistrias', im Norden direkt an die Stadt an und ist in eine Lagune gebaut. Ein kleiner Hügelzug begrenzt diese Lagune gegen Osten, der Kanoni. Der südlichste Punkt des Kanonihügels bietet eine wunderbare Sicht auf die berühmtesten Sehenswürdigkeiten Korfus, die kleine Kapelle am Wasser und die Mäuseinsel dahinter. Alles schön und gut, aber von diesem Aussichtspunkt sieht man auch genau in den Final und auf die Piste des Flughafens! Und so beschlossen wir, am Samstag den ganzen Tag zu verbringen, und anschliessend für eine Nacht ein Zimmer im Hotel Royal (70€) zu buchen, von welchem man die selbe gute Aussicht hat. Nach Suchen einiger Anhaltspunkte bei Amadeus.net stand fest; Die Highlights werden ein A330 der LTU und eine B767 der Thomas Cook sein.
Dieses Fliegerbild stammt allerdings noch aus unserem eigentlichen Feriendomizil, ich war zufällig mit der Kamera am hantieren, als diese Twin Otter (oder? welche Version?) plötzlich in unsere Bucht schwebte!
Und gleich gehts ab ins Wasser!
So, und nun gehts aber wirklich mit Bildern vom Kanoni weiter. Um 8 Uhr waren wir da, und da kommt schon der erste Flieger. Im Vordergrund die Mäuseinsel
Der nächste ist eine AUA MD-80. Könnte doch gut und gern auch in Innsbruck gemacht worden sein, nicht?
Es war der Tag der Deutschen und Österreicher, und so ist der nächste Flieger auch von der zweitgrössten Deutschen Gesellschaft:
Hellas Wings, eine neue griechische Airline, die Flüge für private, wie auch Charterverbindungen und medizinische Transporte ausführt.
Etwa die dritte von vier Austrian-MadDogs, hier im Closeup. Die Paxin in Reihe 7 freut sich scheinbar sehr auf die Ferien!
LTU mit Sonderbemalung kommt auch
Captain Spock on Finals
Während die Schwestermaschine schon kurz später zum Backtrack erscheint
Kurz später folgte die Hapag 737 mit der selben Prozedur
Wow, mal was nicht deutsches, eine 737 der Transavia, von Amsterdam
Und da kam er anzuschweben, der Star des Tages, die A330-200 der LTU!
Wow!
In Zürich sinds Laternen, hier Sträucher die stören. Trotzdem: Touchdown!
Die "Krems" zeigt sich nochmals beim Turn, während ihr ein anderer Austrian Pilot über Funk "guatan Flug" wünscht *g*
Kurz später landet diese 737 der Futura aus Belfast. Hat man da ein Ruder von Sabena geklaut oder schaut das nur so aus? ;)
Nächste Bobby, diesmal von CSA!
Nächste Bobby, jetzt ist SkyEurope an der Reihe!
Da die Winde langsam drehten wurde nun auf der Piste 17 gestartet, sodass nicht jede Maschine einen Backtrack machen muss. Hier ein LTU A320 beim Takeoff!
Und der grosse Bruder kommt kurz später und wirbelt mächtig Staub auf, obwohl in doch der Controller extra gebittet hat, mit reduced thrust zu starten!
Auf Wiederschauen und danke für den imposanten Besuch!
Auch CSA schickte ihre Bobby wieder nach Prag zurück
Endlich mal wieder ein Inbound. Nur leider hat nun auch die Landerichtung gewechselt. Eine lustige Prozedur: Flieger aus dem Norden mussten nun zuerst bis zum Flughafen fliegen, dann über dem Platz links abdrehen, eine Platzrunde linksrum fliegen um dann schliesslich auf der Piste17 (also nach Süden, eigentliche Flugrichtung) zu landen. Straight-Ins hättens doch auch getan, nicht? Naja, anyway. Diese Malev 737 mit spezieller Aufschrift hat es hinter sich und rollt nun aus.
Ein paar Minuten später folgte die 737 der Slovak Airlines mit exakt dem selben Prozedere.
Eine leichte Seltenheit, diese B717 der Ollympic. OAL und Spanair sind soweit ich weiss die einzigen Betreiber dieses Musters in Europa, oder?
Wie an den letzten Bildern zu erkennen ist, war nun Mittag, und die Sonne wechselte langsam die Seite. So vollzogen auch wir einen Positionswechsel und stiegen zum Damm hinter der Piste hinunter...
Noch schnell meine handschriftliche Liste mit allen Flugbewegungen dieser Zeit, vielleicht kann sie jemand brauchen *g*
Weiter gehts mit diesen Pics auf der nächsten Seite!