Anfangs Januar gings für Marc und mich mal wieder auf eine Reise, und diesmal hoch hinauf in den Norden, nach Oslo.
Die Reise erfolgte mit GermanWings, mit Umsteigen in Köln. Und weil die Umsteigezeit auf dem Hinweg 6 Stunden betrug und Köln ja eine so schöne Terrasse hat, gibt's nun ein paar Bilder für euch :D
Die Bilder stammen von Marc und mir!

So gings dann nach dem Kosten landestypischer Spezialitäten mittels eines BurgerKing-Besuchs auf die Terrasse des C-Sterns.

Das Spannenste passierte gleich zum Anfang :D
Kaum waren ich installiert rief mich Marc zu sich und sagte, ich solle mal die Fokker 50 da anschauen.

Wieso will der mir eine Fokker 50 zeigen? So selten sind doch die wirklich nicht? :)
Nun gut. Als ich dann hinschaute, begriff ich :D



Da hatte wohl jemand Mühe mit dem Engine-Start. Dies war schon der dritte Versuch, jedesmal drehte der Propeller langsam, es rauchte gewaltig, und der Startup wurde wieder abgebrochen. Bei Versuch Nummer 5 klappte es schliesslich, wenn auch das Vertrauen der Passagiere schon längst futsch war.
Aber den kurzen Hüpfer nach Amsterdam könnte man ja notfalls auch mit einem Propeller bewältigen :p :D

Endlich konnte sie wegrollen:



Viel war ja nicht los. Das nächste Movement war dann folgende 737:



Schön vor uns parkiert war derweil der GWI-Logojet, der für den Köln-Bonn Airport wirbt:



Ausländische Carriers waren während unseres Besuchs mangelware, und so ist auch der nächste ein Deutscher:



Wer hätte es gedacht, die KLM hat es wirklich geschafft, und der linke Propeller lief noch immer :)



Dann machte sich auch die dba auf der 32R davon...



Das kölsche Highlight des Tages, der A310 der Iran Air, machte sich Punkt 12 endlich davon!



Noch ein Close-Up, mit Aircraft-Namen mal anders :)



Und dann gings auch schon los in Richtung Teheran!



Die zivilen Movements stockten dann, Ruhe war eingekehrt!
Ein Blick in Richtung Fracht, wo mit mehr als 10 Fliegern die Ruhe vor der stürmischen Nacht vorgetäuscht wurde...



Ganz einsam stand auch noch folgende B757-300 der Condor herum, die wir leider nicht in Aktion sehen konnten...



Und noch ein Closeup :)



Wieder gings runter ins Gebäude, wir ruhten uns etwas aus und beobachteten zwei Versicherungshaie auf (unglücklichem) Kundenfang.
Dann suchten wir eine halbe Stunde die Treppe zur zweiten Terrasse. Schliesslich wurden wir fündig, und merkten, dass die beiden Terrassen miteinander verbunden sind. Schlau, schlau :) Von der zweiten Terrasse hatte man einen schönen Blick auf weitere Frachter. Schlecht sah das nicht aus!



Noch mehr Frachter :)



Einzige Bewegung zu dieser Zeit war ein Avrolino der Lufthansa *gähn*. Die Perspektive gefällt mir aber noch :)



Noch besser aber finde ich Marc's Shot :D Haarscharf getroffen!



Die nördlichere Lage Kölns machte sich bemerkbar, und schon früh war die abendliche Stimmung bemerkbar! Nur ein Vorgeschmack auf Oslo :D



Als die Sonne schon fast verschwunden war übberraschte uns ein weiteres Highlight, dieser Diskuswerfer der NATO hier :D



Der absolvierte ein paar Platzrunden mit Touch and Go's , und stieg danach wieder pompös in den Abendhimmel!



Noch schnell ein Erinnerungsfoto: Die ILS war da! (Da ging das modeln ja noch, dass es im bitterkalten Oslo anstrengender werden würde, war ja klar :) Marc, nächstes Mal bist du dran :D )



Zum Abschied noch drei abendliche Bilder vom Köln/Bonn-Airport.
Abendstimmung auf der Terrasse:



Die einzig gute Verwendung der Anti-Terroristen-Scheibe :)



Und schliesslich noch ein finaler Blick über den Parkplatz:



Dann mussten wir uns von der Terrasse verabschieden. Beim Verlassen warfen wir noch einen kurzen Blick auf die Anzeigetafel. Wir trauten unseren Augen nicht: 4U 230 Oslo 17:40 B717


Wir hoffen, diese paar Bilder aus Köln haben euch gefallen.
Die Spottingmöglichkeiten in Köln sind einerseits toll, andererseits aber auch etwas zu beschränkt. Der Sichtwinkel ist leider nicht sehr gross, und das Glas lässt wenig Freiheiten. Wenigstens bemerkt man es auf den Fotos fast nicht.
Vom Traffic her ist Köln leider auch nicht so aktiv, jedenfalls während des Nachmittags nicht, wenn die ganze Low-Cost Armada ausgeflogen ist...